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二通插装阀噪音产生原因具体解析

众所周知,二通插装阀是在液压系统中的重要元件,可以控制液压执行机构的方向、压力和速度,近段时间,有的用户在工作中发现二通插装阀出现了异常噪声,十分影响系统的正常工作,那么是什么原因噪音出现的呢?针对这一问题,我们做出了以下几点分析,希望能帮助大家尽快解决问题。

 

二通插装阀的导阀部分是一个易振部位,在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米


▼压力不均匀引起的噪声

二通插装阀的导阀部分是一个易振部位,在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

 

当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡


▼空穴产生的噪声

当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。二通插装阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。

 

通插装阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声


▼液压冲击产生的噪声

二通插装阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于二通插装阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振动。【具体可参考《二通插装阀维修技巧之选配组合零件维修法详解》的相关内容】

 

以上几点就是造成二通插装阀出现噪音现象的具体原因了,希望大家在文章中有更多的了解,并且采取相关的防护措施,如果大家还有什么与之相关的问题欢迎多多与我们的技术人员交流,也可以在我们的网站上寻找答案,期待我们的合作。

 

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